La pression totale est la somme de la pression statique ou absolue et de la pression dynamique. Au fur et à mesure que le piston se rétracte, un espace vide est créé au-dessus de la surface liquide. Par opposition à l`écoulement rencontrant une obstruction inclinée et formant un choc oblique, le flux se dilate autour d`un angle convexe et forme un ventilateur d`expansion à travers une série d`ondes de Mach isentropique. Piloté par Chuck Yeager, le X-1 a officiellement atteint la vitesse supersonique en octobre 1947. Cette pression relative ne contient pas la tête gravitationnelle ou la tête de rotation ou la pression de référence. Malheureusement, ils ont une portée limitée pour le nombre de Reynolds de l`écoulement et nécessitent un grand réservoir de vide. Cependant, la masse du système ne change pas parce que le gaz n`est pas autorisé à entrer ou à quitter le cylindre. Pour permettre à la densité de varier, ouvrez la boîte de dialogue environnement matériel, puis sélectionnez variable. Afin d`assurer un vol efficace, la prise d`avion doit être capable de géométrie variable. Par exemple, les ondes de choc et les vagues d`expansion peuvent survenir dans les flux supersoniques. Lorsque m 1, le flux est dit supersonique. La compression et l`expansion sont des caractéristiques importantes d`un fluide. Lorsqu`une onde de choc frappe une surface solide, le ventilateur qui en résulte revient comme un de la famille opposée tandis que lorsque l`on frappe une limite libre, le ventilateur revient en tant que fan de type opposé.

Entre le décollage, la manœuvre et la croisière, un avion se déplace à une gamme de numéros de Mach. Dans le flux compressible, cependant, la densité et la température du gaz deviennent également des variables. L`expansion de Prandtl-Meyer peut être considérée comme l`explication physique du fonctionnement de la buse de Laval. La différence entre ces deux est analogue à la comparaison entre une batterie et un condensateur. Pour des raisons pratiques, seule une zone minimale peut accélérer les débits jusqu`à Mach 1 et au-delà. Pour le flux supersonique, le contraire se produit en raison du changement de signe de (1-m2). Si les paramètres appliqués ne définissent pas une situation de flux physique réel, l`analyse peut être très instable et peut échouer à atteindre une solution convergée.